最近，在针对民航管理局的安全检查实施新法规之后，机场封锁了许多没有“ 3C认证”的电力银行，并且在第二个手平台上出现了大量的低价电力银行，声称是“机场拦截”和“安全检查癫痫发作”。当被问及安全和供应时，交易者通常会说出不清楚的单词，或者是“正常使用无问题”的原因，或者是“常规回收”的好方法。 Hongqiao机场客户服务和安全人员都表示，回收后，电力银行“处置了一种方式”，但目前尚不清楚该怎么办。朴机场清楚地说，在被拦截的非合规性电力银行截获后将受到损害，并且不会返回市场。 （中国广播电视，6月30日）一方面，有大量干预措施，另一方面，有很多干预措施货架。这个奇怪的场景令人难以置信，但也留下了一个谜。银行来自二手电力以及如何安全处理机场电力银行的地方，这尚不清楚一方，需要是一个明确的答案。中国民航局禁止乘客在没有3C徽标的情况下携带电力库，不清楚的3C徽标，并记住用于国内航班的模型或批次的电力银行，因为此类电力银行具有安全风险和确保航空安全性。但是，如果被阻塞的户外动力银行可以轻松流入二手市场，这意味着在与不合规的电力银行进行沟通时，机场有漏洞的程序。有些人借此机会出售和赚钱。新法规的严重性和权威将大大减少，消费者安全是一种威胁。目前，客户和安全人员说，记者采访了电力银行“同样处置”和“均匀摧毁”之后回收利用，但目前尚不清楚该怎么办，没有提供证据。众所周知，电力库是电子产品，其中包含大量重金属，并且具有隐藏的烧伤和爆炸，需要专业机构进行回收和处理。机场没有青年是一个好人，只能委托第三方回收机构。显然，只有机场的口头词不能完全消除人们的担忧。公众有权知道机场封锁的电力银行在哪里？如何销毁它？该机场还有责任应对公众的关注，并提供真实和可信的证据，包括具体的回收和处理方法，第三方回收机构的名称，与电力银行不合规的视频以及其他信息。同时，还应管理处理过程。机场可能及时发布电力银行处置方法，时间，通过官方网站，官方微信帐户和其他渠道。为了受到公众疑问的困扰，可以邀请媒体和公共代表参加行政管理，以确保处置，公平和法律程序开放。二手平台未知的电力银行的安全性关心它们是否来自机场。这些可能是具有质量缺陷的产品。当它们自愿或爆炸时，后果是无法想象的。尚未排除一些卖家借此机会利用热门地区，并将假和伪劣产品的积压标记为“机场拦截”作为头。因此，二手平台应承担相应的职责，并加强对平台上出售的电力银行的评估。具有未知地图并声称“机场拦截”的电力银行应及时从货架上取出，并报告给D阿特部门。监管机构还应增加对第二手管理平台的使用。文字/江恩·黛博恩（Jiang Debin）
编辑：Wang Zhitao
